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【煤交所】20191015—早间资讯

作者:admin      发布日期:2020-01-08   点击:

1、海关总署:全年外贸将保持稳中提质态势

中国证券报

海关总署14日公布的数据显示,今年前三季度我国外贸进出口总值22.91万亿元人民币,比去年同期增长2.8%。其中,出口12.48万亿元,增长5.2%;进口10.43万亿元,下降0.1%;贸易顺差2.05万亿元,扩大44.2%。海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文当天在国务院新闻办公室召开的新闻发布会上表示,全年外贸将继续保持总体平稳、稳中提质的发展态势。

专家认为,前三季度,我国外贸保持韧性。全球经济增长放缓为我国出口贸易带来下行压力。考虑基数、贸易环境影响、基本面形势和价格等因素,预计10月出口增速小幅回升。

外贸保持较强韧性

数据显示,9月当月,我国进出口总值2.78万亿元人民币,下降3.3%。其中,出口1.53万亿元,下降0.7%;进口1.25万亿元,下降6.2%。

出口方面,东方金诚首席宏观分析师王青表示,全球经济增长放缓给我国出口贸易带来较大下行压力。9月全球制造业采购经理指数(PMI)为49.7,较上月小幅回升,但仍处收缩区间,这也是该项指标连续第五个月处于荣枯线以下。当月,美利坚合众国、欧元区、日本等主要发达经济体,以及俄国、南非等新兴经济体制造业PMI在收缩区间进一步下探。

进口方面,招商证券首席宏观分析师谢亚轩表示,在去年同期基数较低的背景下,而我国9月进口增速进一步下滑。这种情况,一方面可能反映了全球大宗商品价格下行的影响,另一方面也反映了加工贸易进口低迷的拖累。

李魁文表示,今年以来,世界经济增长放缓,贸易保护主义持续升温,但我国外贸仍然保持了较强的韧劲,总体平稳、稳中提质。支撑今年前三季度我国外贸平稳运行的因素主要是三个方面:一是国内经济总体平稳;二是政策效应持续释放;三是市场多元化成效明显。

交通银行首席经济学家连平认为,前三季度我国对欧洲联盟、东盟进出口分别增长8.6%和11.5%,分别占我国外贸总值的15.6%和13.7%。此外,我国对“一带一路”沿线国家进出口增长9.5%,占我国外贸总值达到29%。这表明,我国产品市场竞争力较强,全球仍高度看好我国市场潜力,外贸具有很好的灵活应对能力。

外贸结构优化趋势不改

对四季度外贸走势,李魁文认为,未来我国外贸发展面临的外部环境依然复杂严峻,不稳定不确定性因素增多,但我国对外贸易发展韧性强,外贸结构优化、动力转换加快的总趋势没有改变。

谢亚轩表示,综合考虑基数因素、贸易环境影响、基本面形势和价格因素,预计10月出口增速小幅回升,进口增速下滑,贸易顺差较10月小幅扩大。

连平表示,对我国外贸发展面临的外部环境,不必过度悲观:一是中国产品竞争力较强,具有快速转向能力;二是市场多元化成效明显,对欧洲联盟、东盟及“一带一路”沿线国家和地区出口将保持稳定增长;三是稳外贸政策效应持续释放;四是人民币汇率在合理均衡水平上保持基本稳定,在一定程度上有助于缓解出口压力。

 

 

 

 

2、陕煤入渝创历史新高

中国资源网

据三秦都市报,2019年前三季度陕煤入渝完成838.53万吨,完成进度计划的112.1%,同比增加205万吨。

截至10月6日,今年陕煤入渝累计发运865万吨,较2018年全年陕煤入渝量多供16万吨,创历史新高。

自2016年12月陕渝能源战略合作以来,陕煤入渝量连年增长,今年有望达到1000万吨。

四季度,陕煤集团将继续按照“三优先”原则,全力保障重庆地区重点电力企业和工业企业煤资源供应,确保陕渝能源战略合作年度奋斗目标完成,提前一年实现陕煤入渝五年规划目标,为陕渝两地经济社会发展作出积极贡献。

 

 

 

 

3、统计局:10月上旬全国无烟煤价格持续微幅上涨

中国煤资源网 

国家统计局于10月14日公布的数据显示,10月上旬全国煤价格维稳运行。各煤种具体价格变化情况如下:

无烟煤(2号洗中块)价格1057.5元/吨,较上期上涨7.8元/吨,涨幅为0.7%。

普通混煤(4500大卡)价格455元/吨,与上期持平。

山西大混(5000大卡)价格为510元/吨,与上期持平。

山西优混(5500大卡)价格为575元/吨,与上期持平。

大同混煤(5800大卡)价格为605元/吨,与上期持平。

焦煤(1/3焦煤)价格为1250元/吨,与上期持平。

上述数据显示,10月上旬全国动力煤、焦煤价格维持稳定,无烟煤价格持续微幅上涨。

 

 

 

 

4、沈铁霍林郭勒车务段全力确保电煤运输畅通

新华社

进入10月份以来,东北地区出现用电高峰,各大电厂电煤消耗量剧增。沈阳局集团公司霍林郭勒车务段紧密对接市场需求,瞄准运输目标不放松,紧盯现场作业环节发挥“后厂”作用,加强组织协调,确保电煤运输高效畅通。10月上旬,这个段日均装运电煤3200辆,10月9日和10日,连续两天实现单日装车3500余辆,运量逐日走高。

为做好电煤运输,这个段狠抓过程控制,注重发现问题和解决问题,充分利用每日运输交班会,重点了解电煤装卸车进度、电煤列车在站停留时间、电煤装车存在的具体问题及解决办法,对运输组织存在的重、难点问题进行分析,明确解决措施,对当日运输重点任务进行传达、布置,明确目标任务。珠霍调度室主任赵永红说:“我们通过每日交班会,能够进一步了解到各站装卸车的完成情况,根据现场的需求发挥调度室的协调作用,帮助车站协调解决运力问题,努力提高车辆周转率。”

该段管内的白音胡硕站装车数量增加明显,每日的装卸车在300车左右,由于日常站内施工、站场条件受限等原因,导致白音胡硕站装卸车效率降低。这个段在采取增加调车人员增加调车班次提高作业效率的基础上,9月25日他们积极协调运输部、货运部、机务部、调度所、通辽货运中心多家单位,对白音胡硕站影响装车能力的问题进行现场实地调研,通过召开座谈会、现场查看的方式了解影响车站装卸车实际情况和需求建议,并有针对性的提出整改措施,进一步提高白音胡硕装卸车效率,为实现运输增量目标发挥积极作用。据统计,白音胡硕站9月份完成装车7712车,卸车2106车。

为了充分调动干部职工增收创效的积极性,激发内生动力。这个段组织各车间班组开展学习“装车超2万,创效比贡献”倡议书活动,通过站长、党支部书记、班组长领读的方式,调动职工创效比贡献的参与意识,并组织座谈讨论,结合各自岗位进行表态发言。珠斯花站副站长于鹤翔说:“我们车站地处西部电煤运输的重要咽喉区,日办理运煤列车百余列,是三个方向的交汇点,珠珠线、霍白线和珠霍地区电煤装运都需要途径我们车站;为保证西部电煤运输畅通,我们提前制定了车站冬季运输组织措施,事事做到有人盯、有人问、有人管,为集团公司日均装车超2万常态化目标,积极做贡献!”这个段对行车主要岗位采取提前兑现“千钩万列竞赛”奖的方式,激发职工保安全、促规范、增效率的主责意识,有效调动现场作业人员积极向好干、多干活,以安全促生产,用标准增效率,确保运输组织安全有序。

这个段还从优化运输组织的规范化、流程化上想办法,用“清单对照”的管理方式,不断完善以车站值班员为核心的作业流程和清单项点,针对各工种作业流程,详细编制作业指导书;采取干部领帮教、党员作示范、以老带新等方式,逐步建立起以车站值班员为核心的行车组织模式,让运输组织变得越来越有秩序。霍林河站车站值班员王健介绍,现在我们采取的是以车站值班员为核心的行车组织模式,单一的行车指挥者直接与作业的组织者、参与者、行动者进行联系,确保现场的具体工作不走样、各项标准落实到位。每天的工作总结和布置任务,均由接班的车站值班员组织,每名值班员只要一上班就要提前上岗了解情况,下班前要将分先后、有重点、有条理的现场运输组织工作交代给接班的值班员,为兑现下个班计划奠定基础。现在这种作业组织模式逐渐得到了班组人员的认可,各工种间的联劳协作更顺畅,班组的合力得到增强、干劲更足。

目前,西部地区气温持续走低,夜间温度已降至零度以下。为做好防寒保暖工作,这个段采取逐站核实、逐项检查、逐一解决的方式,对管内34个车站的防寒过冬设备设施及人员储备情况进行了一次现场调研,共解决影响职工过冬问题31件,协调西部相关单位共同解决结合部问题14件,各站防寒过冬材料、备品已经准备到位。

 

 

 

 

5、中国投资者计划在马来西亚再新建一座综合钢厂

冶金信息网 

中国投资者正在积极加强在东南亚地区不断增长的地位,近期计划在马来西亚再建一座综合钢厂。

中国中冶集团、中交产业投资控股有限公司和文安钢公司最近宣布,他们计划在马来西亚Bintulu的Samalaju工业园内新建一座综合性钢厂。该工厂设计产能已从最初350万吨/年增加到1000万吨/年,建成后将成为东南亚地区最大的钢生产厂。

根据声明项目预计将在2019年底前开始土方工程并在2020年中期开始建设。生产投资组合细节尚未透露。

这并不是中国企业今年首次投资马来西亚钢行业。2019年7月,中国河北新武安钢集团公司和中冶集团共同宣布了他们将在Bintulu的Samalaju工业园区启动新500万吨/年综合性钢建设项目的计划。


大多数马来西亚当地钢生产商认为,中国投资者的计划过于雄心勃勃,进一步增长的钢产量将打压马来西亚国内市场,导致出口激增。考虑到马来西亚国内成品钢材需求在去年仅增长3.5%,2019年马来西亚建筑行业预计仅增长3%,相关专家估计出口市场仍将是新钢厂的主要发展目标。


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